José Luis Manzanares, ingeniero responsable del puente Abbas Ibn Firnás de Córdoba

Un puente es una solución técnica, pero también una obra de arte. Entre ambas, el nuevo puente Abbas Ibn Firnas de Córdoba (2011) es una estructura de hormigón que se vale de dos arcos atirantados para buscar contrapesos. La obra quiere rendir homenaje a la aviación (su cercanía al Aeropuerto lo justifica) y al olvidado filósofo y científico Abbas ibn Firnas, natural de Ronda (Málaga) y afincado en la Córdoba del Emirato en la segunda mitad del siglo IX. Firnas perfeccionó la fabricación del vidrio e introdujo en Occidente las tablas astronómicas base de esta ciencia durante seis siglos, pero fue conocido sobre todo por una máquina voladora con la que planeó desde La Arruzafa, 600 años antes de que Da Vinci ingeniara un aparato volador que, además, ni siquiera funcionó.

Este puente, con dos vanos de 133 metros, es esbelto y elegante y traza una ligera curva sobre el terreno. Da acceso a la Variante Oeste de Córdoba, que conecta de forma directa con el aeropuerto y con el Centro de Transportes de El Higuerón. La estructura del puente simula unas enormes alas, y en el centro se sugiere la figura del malogrado ingeniero Abbas Ibn Firnas.

José Luis Manzanares Japón

Nacido en Sevilla en 1941,  este ingeniero de Caminos (promoción 1964) es catedrático de Estructuras de la ETS Arquitectura de Sevilla. Fundador de Ayesa, empresa de la que actualmente es presidente, también es académico de la Real Academia de Ciencias de Sevilla y de la Academia de Ciencias Sociales y del Medio Ambiente de Andalucía. Ensayista y novelista (amante del relato corto), tiene editados nueve libros y ha publicado más de 300 artículos de opinión en el diario Abc.  Asimusmo es autor de innumerables publicaciones técnicas.

Como ingeniero ha proyectado en España obras como la presa de La Serena, La Pedrera, Fernandina, y Giribaile. Además es autor de numerosos puentes entre los que destacan el del Cristo de la Expiración en Sevilla y otros que se enmarcan dentro de las denominadas estructuras épicas, término acuñado por él mismo, como el puente de Abbas Ibn Firnás en Córdoba, el Guardián del Castillo en Alcalá de Guadaíra (Sevilla) o La Granadilla (Tenerife).

Cuenta también con referencias en la automatización de canales y encauzamientos de ríos. En modernización de regadíos destaca su intervención en zonas como Fuente Palmera o Genil Cabra. Es creador de los primeros modelos matemáticos de fenómenos transitorios hidráulicos de redes de tuberías y canales aplicados en España, los cuales han sido utilizados numerosas veces en distintos proyectos de regadíos y abastecimientos. En el ámbito deportivo, José Luis Manzanares Japón es autor del Circuito F1 de Valencia, el Circuito de Jerez y el Estadio Olímpico de Sevilla.

AYESA

Con poco más de 30 años, José Luis Manzanares fundó AYESA, que es hoy uno de las primeras empresas españolas del sector de la ingeniería. Cuenta con una plantilla de más de 1200 empleados (2009) repartidos en su sede central en Sevilla y en las delegaciones de las ciudades más importantes de España, así como en Polonia, México, Brasil, Marruecos, India y Argelia. Entre sus actuaciones más destacadas se encuentra el proyecto de la línea 12 del metro de Ciudad de México o los tranvías de Orán y Casablanca. También se ha destacado en el campo de la automatización de canales y últimamente en el desarrollo de múltiples programas informáticos para la ingeniería (control automático de canales, presencia de aire en tuberías, transitorios en redes, diseño óptimo de redes de conducciones, revestimiento de canales en terrenos expansivos, etc.)

VER: Wikipedia